Tragedia del tren de Odisha: 'Salvador silencioso' redujo el peaje a la mitad, dice oficial de Rly

Jun 30, 2023

Incluso cuando el desastre del triple tren en Odisha el viernes pasado se cobró más de 270 vidas, un oficial de material rodante de South Eastern Railways estaba agradecido por un "salvador silencioso": los autocares Linke Hofmann Busch (LHB), que, según él, redujeron el peaje a menos la mitad.

El Coromondal Express embistió por detrás a un tren de mercancías parado a una velocidad de 128 km/h. Se trataba de un rastrillo de autocares de 23 LHB, con un peso aproximado de 500 TN. El tren de mercancías estaba cargado con mineral de hierro que pesaba alrededor de 6000 TN. El oficial describió el impacto como un "gigante de acero loco que se estrella contra una colina".

Según él, "comprensiblemente, el Coromondal Express, 12 veces más liviano, sufrió la lesión máxima". "Sin embargo, habría sido múltiple, si no fuera por los entrenadores", agregó.

El oficial explica cómo ayudó la tecnología alemana, los autocares de alta seguridad y por qué son mejores que los autocares anteriores de Integral Coach Factory (ICF):

Los oficiales involucrados en los trabajos de socorro y restauración dijeron a News18 que en el caso de los viejos vagones ICF, se habrían acumulado más automóviles de pasajeros, causando más víctimas. Este fue el caso de desastres anteriores como el de Gaisal en 1999 y el de Firozabad en 1995.

La historia de los autocares LHB en India tiene décadas de antigüedad.

Indian Railways llegó a un acuerdo con la empresa alemana LHB a fines de la década de 1990. Con un acuerdo de transferencia de tecnología, los Ferrocarriles comenzaron a producir vagones LHB en la Fábrica de Vagones Ferroviarios en Kapurthala en Punjab.

Cuando el gobierno de Modi llegó al poder, impulsó la sustitución de los autocares ICF por autocares LHB. Posteriormente, la producción de autocares LHB comenzó en Integral Coach Factory en Perembur, Chennai y Modern Coach Factory en Bareily.

La hoja informativa dice que, hasta el momento, se han producido alrededor de 33.000 autocares LHB. Las unidades de producción de autocares de Ferrocarriles han aumentado la capacidad de producción de autocares en 2022-23. Hasta el 31 de enero, se fabricaron un total de 4.175 autocares LHB para garantizar una movilidad cómoda y más rápida.